鉛酸蓄電池早早損壞的原因和正確的使用方式

鉛酸蓄電池早早損壞的主要原因如下：

1、蓄電池固定不牢，行駛中造成劇烈震動(dòng)，發(fā)生封口膠開(kāi)裂，蓄電池外殼和蓋破裂，柱、連接板斷裂等。
2、蓄電池柱和夾頭安裝過(guò)松過(guò)緊，過(guò)緊造成拆裝時(shí)敲打夾頭，過(guò)松造成接觸不良燒蝕柱。
3、長(cháng)時(shí)間連續使用起動(dòng)機，使蓄電池急劇放電，造成板彎曲，活性物質(zhì)脫落。
4、液面過(guò)低時(shí)，板露出液面部分與空氣接觸而被強烈氧化，板氧化部分與波動(dòng)的電解液接觸，逐漸形成粗晶粒硫酸鉛硬化層而使板上部產(chǎn)生硫化。液面過(guò)高，車(chē)輛行駛時(shí)，電解液會(huì )濺出腐蝕機件。
5、蓄電池長(cháng)期充電不足，會(huì )使板硫化，不能復原。
6、發(fā)電機調節器失效，造成充電過(guò)量，板上活性物質(zhì)**脫落。
7、電解液中加入不純的蒸餾水，或加蒸餾水時(shí)，使用金屬器皿。電解液中有雜質(zhì)，會(huì )產(chǎn)生局部自行放電，而出現蓄電池存不住電的現象。
8、在冬季蓄電池放電后未及時(shí)充電，電解液密度過(guò)低而結冰，使活性物質(zhì)脫落，縮短蓄電池使用壽命。

為了使蓄電池經(jīng)常處于完好狀態(tài)，延長(cháng)其使用壽命，**認真保養和正確掌握使用方法。在使用蓄電池時(shí)須做到如下幾點(diǎn)：
1、安裝蓄電池時(shí)不要讓它傾斜過(guò)40°，安裝前要檢查電池電量是否充足;檢查是否有工具**在電池上。蓄電池安裝應牢固，接頭接觸良好。在接線(xiàn)夾頭沒(méi)有松開(kāi)的情況下，不要用力扳動(dòng)接線(xiàn)夾頭，以免樁松動(dòng)影響電能的輸出。換其他電氣元件時(shí)，應使該元件與蓄電池斷開(kāi)。
2、啟用電動(dòng)機的時(shí)間不宜過(guò)長(cháng)，好不過(guò)5秒，兩次啟動(dòng)時(shí)間間隔30秒以上，連續3次啟動(dòng)不成功時(shí)，應查明原因，排除故障后再進(jìn)行啟動(dòng)。
3、經(jīng)常檢查電解液液面高度。電解液液面應高出板10～15毫米或液面在殼體上標示的上、下液面線(xiàn)之間。電解液液面降低多是由于蓄電池工作時(shí)水分蒸發(fā)消耗所致，所以在電解液不足時(shí)，應加注蒸餾水。只有確知液面降低是因電解液濺出所致時(shí)，才允許添加與原電解液密度相同的電解液。檢查液面高度，切忌使用各種金屬棒，以免自行放電。
4、及時(shí)進(jìn)行補充充電，夏季蓄電池放電50%，冬季放電25%，應把蓄電池從車(chē)上卸下來(lái)，進(jìn)行補充充電。經(jīng)常檢查發(fā)電機調節器的好壞，避免過(guò)度充電或充電不足。
5、蓄電池表面不得有電解液，保持清潔、干燥。外表的臟物易引起短路，流失電能，損壞電池。樁和接線(xiàn)夾間的氧化物，易引起電流流通不暢，影響電動(dòng)機的啟動(dòng)和其他設備的用電。
6、冬季使用時(shí)，應使蓄電池保溫或裝防寒套;夏季使用時(shí)避免受陽(yáng)光暴曬。
7、不得將不同廠(chǎng)家的電池或新舊程度不同的電池混合在一組電池中使用，否則可能會(huì )導致電池的損壞。好不要將電池并聯(lián)進(jìn)行充電，否則會(huì )縮短電池的使用壽命。

8、如果電池需要儲存，應先將電池充足電后再與充電設備分離，然后將電池儲存在陰涼干燥、通風(fēng)、清潔的地方。長(cháng)期停用的蓄電池也應定時(shí)充電保養，蓄電池都存在一個(gè)內部自放電的問(wèn)題，每天自放電量約2%，也就是說(shuō)，充足電的蓄電池，即使一點(diǎn)不用，經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間后，其存電也會(huì )被內部自放電放完。而虧電的蓄電池，其板又會(huì )很快被硫化，從而大大削弱蓄電能力。因此，長(cháng)期停用的蓄電池每月應對蓄電池作補充充電一次，每次10小時(shí)左右。在很少使用蓄電池時(shí)，**安排電池每個(gè)月補充充電以確保電池保持充足準啟動(dòng)狀態(tài)。

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